La serie 7500 č l'ultima tra le piu recenti del parco rotabile ATM con le consegne iniziate nel 2002 ed in fase di completamento per arrivare ad un previsto numero di 35 vetture.
La serie 7600 č derivata dalla 7500, si diversifica per una diversa distribuzione delle apparecchiature in cabina di guida e la presenza della porta nell'ultima sezione, con le consegne iniziate nel 2008 ed ancora in corso per arrivare ad un previsto numero di 33 vetture.
Il tram SIRIO per la cittā di Milano, nato dalla piattaforma modulare di AnsaldoBreda, č in configurazione monodirezionale composto da cinque casse su tre carrelli. Il pavimento č basso sull'intera superficie interna, a 350 mm dal piano del ferro, le porte sono di ampie dimensioni ed č presente un impianto per l'aria condizionata.
Le "7500" sono lunghe 25,15 metri con una cassa in acciaio saldato larga 2,4 metri. I 4 motori di trazione, installati sui carrelli estremi a ruote indipendenti, da 106 kw ciascuno consentono di raggiungere una velocitā massima di 70 Km/h. L'impianto frenante, di tipo elettroidraulico, č composto da un sistema di frenatura elettrica con recupero di energia in linea, coadiuvato da freni a disco montati sulle ruote dei carrelli per la frenatura di servizio, e da freni elettromagnetici a piatto per la frenatura di emergenza.
La capienza č di 191 passeggeri di cui 50 seduti. Le vetture sono realizzate dalla AnsaldoBreda.