La serie 600 era composta da 129 vetture costruite tra il 1924 ed il 1928. In origine tutte le vetture erano bidirezionali, ma, fra il 1932 e il 1936, vennero trasformate quasi tutte in unidirezionali. Nello stesso periodo le originarie porte a castelletto vennero sostituite in buona parte con quelle elettropneumatiche.
Le ultime vetture della serie 600 sono state radiate nel 1967. Nel 1984, a partire dalla vettura 700, è stata ricostruita la 609, il più possibile vicino alla versione originaria anche se monodirezionale.
Le "600" erano lunghe 9,85 metri con una cassa in legno rivestita di lamierino. I due motori di trazione da 41,5 kw ciascuno consentivaono di raggiungere una velocità massima di 38 Km/h.
Le casse sono state costruite dalla C&T,Officine Meccaniche, Breda e OEFT. L'equipaggiamento elettrico dalla CGE ed i motori dalla TIBB e CGE.
La capienza era di 75 passeggeri di cui 22 seduti. Le vetture hanno avuto i numeri di serie 601-729.