Il successo della serie 4800 indusse l'A.T.M.a proseguire sulla strada della costruzione di vetture a grande capacità e commissionò, ad un apposito consorzio (GAI) la progettazione e la costruzione di cento vetture a tre casse di nuova concezione, che vennero consegnate tra il 1976 e il 1978. Caratteristica di queste vetture è il frontale asimmetrico che consente di mantenere sulla stessa linea tutte le porte di accesso. La prima "4900" è entrata in servizio il 26 luglio 1976.
Le "4900" sono lunghe 29,01 metri. La cassa, realizzata in profilati estrusi e in pannellature in lega leggera elettrosaldata, ha una larghezza di 2,38 metri. I 2 motori di trazione, installati sui carrelli estremi, da 148 kw ciascuno consentono di raggiungere una velocità massima di 60 Km/h.
La capienza è di 266 passeggeri di cui 59 seduti. Le vetture 4900-4949 sono state realizzate dalla FIAT Savigliano, con equipaggiamenti Ercole Marelli e ASGEN; le 4950-4999 dalla Officina Meccanica della Stanga, con equipaggiamento AEG-Telefunken.