La serie 4600 deriva, in versione articolata, dalle vetture 5300. Le prime tredici vetture della serie vennero consegnate nel 1955 con la numerazione 4601 - 4613. Le ultime due previste in origine, furono consegnate senza nessun servizio pneumatico a bordo, e nel 1956 diedero origine al gruppo 4700 con i numeri di servizio 4714 e 4175. Dopo alcuni anni di apprezzato servizio, queste due prime unità dettero origine ad una serie di altre diciotto vetture che, numerate 4716 - 4733, entrarono in servizio nel 1960.
Al pari delle vetture, con frenatura elettrica, a cassa rigida dalle quali traevano origine, vennero montate su moderni carrelli Brill tipo 97 E, di cui il centrale, portante, comune alle due semicasse e, i due estremi, motore
Le "4600" e "4700" sono lunghe 19,58 metri con una cassa in acciaio saldato larga 2,4 metri. I 4 motori di trazione, installati sui carrelli estremi, da 55 kw ciascuno consentono di raggiungere una velocità massima di 45 Km/h.
La capienza è di 176 passeggeri di cui 36 seduti. Le vetture 4600-4613 sono state realizzate dalla Officina Meccanica della Stanga, con equipaggiamenti TIBB; le 4714-4733 dalla Officina Meccanica della Stanga - Breda, con equipaggiamento TIBB.